Formation de l'École technique de l'Air Force - Phase II

Contenu

• Restrictions de l'école technique
• Spécificités de la phase deux
• Documenter les écarts et les succès - le «formulaire Gotcha»

Il existe un entraînement militaire de base de l'Air Force - également appelé «camp de base» ou «camp d'entraînement» - qui aide à faire passer une recrue de la vie civile à l'armée. Après avoir suivi une formation de base, l'aviateur se dirigera vers une école technique où il recevra une formation spécialisée dans le domaine de carrière qui lui est assigné ou sélectionné.

Ce n'est pas parce que le nouvel aviateur a terminé la formation militaire de base que la vie dans les écoles avancées devient plus facile avec les libertés nouvellement acquises. En fait, l'Air Force permettra progressivement aux aviateurs de l'école technique de retrouver leurs libertés et privilèges quotidiens dans le temps.

Restrictions de l'école technique

L'Air Force avait autrefois des restrictions moindres sur les aviateurs de l'école technique. Cependant, les distractions supplémentaires de la liberté ont fait échouer de nombreuses personnes en raison du temps passé loin de la base, de l'école et des études. De plus, certains étudiants ont eu des incidents de liberté. Pour assurer le succès et de meilleures performances, l'Air Force a imposé une discipline plus stricte pour les nouveaux aviateurs fraîchement sortis de la formation de base.

Ces restrictions que l'Air Force impose à ses aviateurs pendant la formation à l'école technique sont libérées comme sur des roulettes. Il existe un certain nombre de jours calendaires répartis en trois phases de formation. Par exemple, la phase 1 dure du premier au 14e jour civil et est presque aussi rigide dans ses règles et règlements que la formation de base. La phase II s'étend du 15e jour civil au 35e jour civil, et la phase III se poursuit jusqu'à la fin de l'école technique.

Spécificités de la phase deux

Au cours des deux premières semaines, les aviateurs de Tech School ont commencé à déterminer le calendrier et les efforts nécessaires pour réussir et se voient donc accorder plus de liberté. Cependant, les restrictions suivantes s'appliquent toujours. Comme pour tout membre de l'armée, les aviateurs commencent à apprendre que «plus de privilèges s'accompagnent de plus de responsabilités». Les aviateurs sont censés suivre, promouvoir et encourager tous les aviateurs à se conformer aux normes. Ils seront tenus responsables et supervisés en fonction de leur temps de service.

Au cours de cette phase, les aviateurs respecteront toujours la liste des exigences ci-dessous:

• Restera en uniforme et en poste pendant les heures de service. Si les aviateurs quittent la station, ils porteront la combinaison d'uniformes bleus appropriée et resteront dans la zone locale déterminée par écrit par le commandant du groupe de formation / opérations. Pas de vêtements civils.
• Peut consommer de l'alcool uniquement si l'âge légal est fixé sur la base, mais pas pendant la semaine de service ou 12 heures avant le service.
• Peut monter et conduire un véhicule à moteur privé (PMV) après les heures de service.
• Respectera un appel aux trimestres (couvre-feu) de 2200 (22h00) à 0400 (04h00) les soirs avant les jours de travail et un couvre-feu de 2400 (minuit) à 0400 les soirs avant les jours de repos . Les commandants des groupes d'entraînement et d'opérations détermineront, par écrit, les appels aux quartiers des aviateurs affectés à des quarts autres qu'un quart de jour traditionnel.
• Fera inspecter leurs chambres au moins une fois pendant la phase II. Les aviateurs doivent garder leurs chambres conformément aux directives locales, mais peuvent personnaliser leurs chambres.
• Marchera vers et depuis tous les lieux pendant les heures de service.
• Participera à une inspection officielle des rangs ouverts menée par un MTL au moins une fois pendant la phase II.
• Peut utiliser un appareil électronique personnel (comme des téléphones portables et des lecteurs MP3) après les heures de service uniquement.
• Réussira tous les grades ouverts requis et les évaluations de salle avant de passer à la phase III. Les unités détermineront la réussite / l'échec en fonction des normes élaborées localement.

Documenter les écarts et les succès - le «formulaire Gotcha»

Le formulaire 341 du Commandement de l'éducation et de la formation aériennes (AETC) dans la formation militaire de base de l'Air Force est la principale méthode utilisée par le Commandement de l'éducation et de la formation aériennes pour documenter les écarts et l'excellence des recrues des services non antérieurs dans les écoles de formation militaire de base et techniques de la Force aérienne. Vous devrez avoir sur vous un de ces formulaires avec vous en même temps que votre carte d'identité militaire pendant l'entraînement.

La bonne nouvelle est que ces formulaires peuvent être utilisés aussi bien pour les écarts dans les performances militaires de base. Si vous faites quelque chose de bien (et que quelqu'un vous voit), vous en serez récompensé. Mais il en va de même si vous avez une apparence uniforme médiocre ou si vous n'êtes pas conforme à la réglementation dans votre apparence ou dans l'exercice de vos fonctions.

Si un instructeur du commandement de la formation (formation de base MTI, chef de la formation militaire, instructeur, chef d’aéronef, etc.) vous observe faire quelque chose de bien ou de mal, il peut vous «tirer un 341». L’instructeur complétera le bas de la formulaire, documentant ce qu'ils ont observé et retourne le formulaire à votre escadron pour toute action que votre chaîne de commandement juge appropriée.

Ce n'est pas parce que vous n'êtes plus en formation de base que vous n'êtes pas censé être tenu pour responsable de l'exercice de vos fonctions et maintenir la discipline.