Profil de carrière d'un officier de l'aviation navale
Contenu
- Devoirs et responsabilités
- Exigences militaires
- Éducation
- Certifications et perspectives de carrière
Soyons honnêtes: sans armes ni missiles, il n'y a pas grand-chose qui différencie l'aviation militaire du type de vol auquel nous sommes habitués. Et bien que nous tenions pour acquis à quel point il est étonnant que nous puissions faire voler des boîtes de conserve géantes à travers le monde, attacher des choses qui vont "BOOM" à ces boîtes de conserve donne toujours à ceux d'entre nous l'esprit des adolescents un peu plus d'un frisson. Après tout, sans armes, Top Gun serait juste - Haut. D'où le besoin d'armes, et les marins qui les maintiennent sur des aéronefs navals: les officiers d'aviation (AO).
Devoirs et responsabilités
Soyons clairs sur ce que la Marine entend par "munitions d'aviation": ce serait les mitrailleuses, les torpilles et les mines massives qui peuvent être lancées à partir de n'importe lequel d'un certain nombre d'avions lancés à partir d'un navire ou d'une côte. Les officiers de l'aviation sont chargés de compter, de charger et de réparer cet impressionnant arsenal, que ce soit sur un aérodrome terrestre ou à bord d'un puissant porte-avions. Les AO peuvent même être chargés des armureries à bord des navires et de l'entretien des "petits" pistolets, comme les pistolets et les fusils. (Parce que si vous pouvez manipuler une torpille, vous mangez des pistolets pour le petit déjeuner.)
Le Manuel de classification des enrôlés de la Marine ajoute que les AO peuvent même être responsables d'une variété d'équipements très ne pas impliqué dans les explosions de choses, mais toujours vital pour les opérations de munitions à bord des navires, telles que "les systèmes de gicleurs ... [et les avions] les élévateurs d'armes porte-avions." Tous les militaires ne sont pas coincés dans le béton en attendant que les avions rentrent à la maison, faites attention. Selon le Navy Personnel Command, les véritables qualifiés peuvent gagner une rémunération de vol supplémentaire en se portant volontaires pour devenir membres d'équipage naval.
Exigences militaires
Comme avec tous les marins, un diplôme d'études secondaires et des notes de qualification sur la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB) sont nécessaires pour rejoindre la communauté des munitions d'aviation. L'un des deux scores minimum, résultant de différentes combinaisons de catégories de tests, est requis: l'expression verbale, le raisonnement arithmétique et l'auto / atelier doivent totaliser jusqu'à 185 ou plus, ou bien les connaissances en mécanique, auto / atelier et assemblage d'objets doivent être égales. au moins 140. Bien qu'ils ne soient pas tenus d'être citoyens américains, les AO potentiels doivent également s'établir comme dignes de confiance en se qualifiant au moins pour un niveau d'autorisation de sécurité "classifié".
Le travail peut être physiquement exigeant, mais sur le papier, les exigences physiques minimales pour entrer dans la cote AO s'élèvent un peu plus que les bases nécessaires pour entrer dans la Marine. Mais la nature du travail - bricoler avec l'électronique et écouter beaucoup de bruits forts, signifie que les AO doivent également avoir une audition normale, une vision des couleurs normale et une vue pas pire que 20/100 (et corrigeable à 20 / 20.)
Éducation
Enlistes en munitions tombent, dans un premier temps, avec le reste des marins à Naval Station Great Lakes, Illinois pour la formation de base de la Marine.
Après l'initiation au mode de vie du marin, une formation spécifique commence à la Naval Air Station (NAS) de Pensacola, en Floride, où les instructeurs passent neuf semaines à préparer les candidats à travailler avec les gros canons. Selon la carte d'information de notation AO de Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL), l'ordonnance "A" école couvre "[a] viation la théorie de base... Et le dépannage électronique." Les diplômés doivent également passer deux à trois semaines dans une formation de suivi qui les prépare à une affectation spécifique, soit dans le cadre d'un complément de navire, soit en tant que membre d'une aéronef.
Certifications et perspectives de carrière
Chez Navy COOL, les officiers de l'aviation peuvent obtenir plusieurs certifications équivalentes civiles pour la qualification, toutes éligibles à une aide financière de la marine ou du GI Bill:
- Technicien associé en électronique
- Technicien certifié en aérospatiale
- Logisticien Professionnel Certifié
- Élimination des corps étrangers
En outre, le Programme d'apprentissage militaire des Services unis permet aux AO d'utiliser l'expérience en cours d'emploi pour obtenir le statut d'apprenti compagnon en tant qu'artificiers d'artillerie, officiers d'aviation ou techniciens d'armurerie.
