Force aérienne: structure organisationnelle

Contenu

• Aviateurs et sections
• Vols
• Escadrons et groupes
• Ailes
• Force aérienne numérotée
• Commandement majeur (MAJCOM)

Les civils peuvent s'interroger sur la terminologie et la structure organisationnelle de l'US Air Force. Les éléments de commandement peuvent changer quelque peu selon le type d'unité, mais il y a des éléments de base qui restent constants dans cette branche de l'armée.

Aviateurs et sections

Les individus peuvent s'enrôler comme aviateur, un membre individuel de l'Air Force. Deux aviateurs ou plus peuvent former une section. Généralement, la section est le lieu (section de service) où la personne travaille. La Section administrative, ou la Section du maintien en vie, en serait un exemple, bien qu'il ne soit pas absolument nécessaire d'avoir une section. Par exemple, de nombreux membres d'équipage et forces de sécurité («flics» de l'Air Force) n'ont pas de section. Au lieu de cela, ils appartiennent (en tant que groupe) à un vol. Dans la formation de base de l'Air Force, cela s'appelle un élément. Chaque vol d'entraînement de base est divisé en quatre éléments, chacun avec un chef d'élément affecté.

Vols

Deux aviateurs ou plus peuvent former un vol. Deux sections ou plus peuvent également former un vol. Cela dépend de la façon dont l'escadron est organisé, et il existe trois types de vols:

• Numéroté les vols intègrent de petits éléments de mission dans une unité organisée. La formation de base comporte des vols numérotés, où vous pourriez être affecté au vol 421, par exemple.
• Alpha les vols sont des composants d'un escadron et se composent d'éléments ayant des missions identiques. Les vols A, B et C d'un escadron des forces de sécurité seraient un exemple ou A, B, C d'un escadron de chasse F-16.
• Fonctionnel les vols sont constitués d'éléments ayant des missions spécifiques. Le vol du personnel militaire (MPF) et le vol des actions sociales sont deux exemples de vols fonctionnels.

Escadrons et groupes

Deux vols ou plus forment un escadron. L'escadron est le niveau de commandement le plus bas avec un élément de quartier général (par exemple, un commandant d'escadron ou un premier sergent d'escadron). Dans l'Armée de l'air, un commandant d'escadron est généralement au grade de lieutenant-colonel (O-5), bien que des escadrons plus petits puissent être commandés par des majors, des capitaines et parfois même des lieutenants.

Les escadrons sont généralement identifiés à la fois numériquement et par fonction. Un exemple serait le 49e Escadron des Forces de sécurité ou le 501e Escadron de maintenance.

Deux escadrons ou plus forment un groupe. Dans l'Air Force, les groupes sont généralement basés sur l'affectation d'escadrons ayant des fonctions similaires. Par exemple, l'escadron d'approvisionnement, le transport et l'escadron de maintenance des aéronefs seraient affectés au groupe Logistique. Les escadrons volants seraient affectés au Groupe des opérations. L'escadron dentaire et l'escadron médical seraient affectés au groupe médical, etc.

Habituellement, les groupes prennent le numéro de l'aile à laquelle ils sont affectés. Le 49th Logistics Group, par exemple, est affecté à la 49th Fighter Wing, à Holloman AFB au Nouveau-Mexique. Le commandant de groupe est généralement un colonel (O-6).

Ailes

Deux groupes ou plus de l'Air Force forment une aile. Il n'y a qu'une seule escadre sur une base de l'Air Force, et le commandant d'escadre est souvent considéré comme le «commandant d'installation». Il existe deux types d'ailes:

• Ailes composites exploiter plus d'un type d'avion. Les ailes composites individuelles peuvent avoir différentes missions.
• Ailes objectives rationaliser et consolider les responsabilités et clarifier les lignes de commandement. Ils peuvent avoir des missions opérationnelles, telles que le combat aérien, la formation au pilotage ou le transport aérien, et ils peuvent fournir un soutien à un MAJCOM ou à une unité géographiquement séparée (GSU). Les ailes peuvent également avoir une mission spécialisée (par exemple, une "aile de renseignement").

Quelle que soit la mission de l'aile, chaque aile est conforme au concept global de "une base, une aile, un boss". Les commandants d'escadre détiennent le plus souvent le grade d'O-7 (général de brigade).

Force aérienne numérotée

Une Force aérienne numérotée (par exemple, la 7e Force aérienne) est généralement affectée à des fins géographiques et principalement utilisée uniquement en temps de guerre. En temps de paix, ils ne sont généralement composés que d'un nombre limité d'employés du siège dont le travail consiste à préparer et à maintenir des plans de guerre.

Commandement majeur (MAJCOM)

Les ailes de l'Air Force relèvent généralement directement des MAJCOM, qui relèvent directement du quartier général de l'Air Force. Les MAJCOM de l'Air Force sur le continent américain sont principalement organisés par mission. Par exemple, les ailes dont la mission principale est d'effectuer des missions de combat (chasseurs et bombardiers) seraient probablement affectées au commandement de combat aérien.

Les ailes dont la mission principale est la formation seraient probablement affectées à l'Air Force Education & Training Command (AETC). À l'étranger, les MAJCOM sont généralement organisés par zone régionale. Les exemples seraient PACAF (Pacific Air Forces). Les ailes situées dans la région du Pacifique (Hawaï, Japon, Corée, etc.) seraient généralement affectées au PACAF. Un autre exemple serait l'USAFE (United States Air Forces Europe), qui contrôle la plupart des ailes attribuées à l'Europe.

Aucune taille définie (nombre de personnes) n'est affectée à un élément spécifique. La taille d'un élément de commandement dépend principalement du type d'unité et de la mission.

Par exemple, un escadron de maintenance d'aéronefs aurait un nombre d'aviateurs différent de celui d'un escadron médical parce qu'il a une mission différente, un équipement différent, et donc des exigences différentes.