Profil d'emploi de l'armée américaine: réparateur d'hélicoptères 15T UH-60
Contenu
- Histoire de l'hélicoptère Black Hawk de l'armée
- Fonctions de MOS 15T
- Formation pour devenir réparateur Black Hawk
- Qualification de MOS 15T
- Professions civiles similaires à MOS 15T
Le réparateur d'hélicoptères UH-60 est principalement responsable de la supervision et de la maintenance des hélicoptères UH-60 (également appelés hélicoptères Black Hawk). Il s'agit de la spécialité professionnelle militaire (MOS) 15T.
C'est un rôle important dans l'armée, car le Black Hawk fait généralement partie de toute situation de combat.L'hélicoptère a joué un rôle dans de nombreuses batailles, notamment en Somalie, en Afghanistan, en Irak et dans d'autres parties du Moyen-Orient.
Histoire de l'hélicoptère Black Hawk de l'armée
Le Black Hawk, du nom du guerrier amérindien, fait partie des opérations de l'armée depuis 1974, entrant en service officiel en 1978. Il est fabriqué par Sikorsky, et des versions de cet avion ont également été conçues pour d'autres branches des services armés américains; la Garde côtière, l'Air Force et la Marine ont toutes un hélicoptère similaire.
L'hélicoptère Black Hawk a résisté à l'épreuve du temps car il est plus silencieux et plus durable que ses prédécesseurs. Sa capacité à échapper au radar est un autre énorme avantage pour l'armée, en particulier dans les situations de combat. Il peut transporter un équipage de quatre et jusqu'à une douzaine de soldats équipés.
Fonctions de MOS 15T
Toutes les tâches tournent autour de l'hélicoptère Black Hawk, y compris le retrait et l'installation des sous-systèmes tels que les moteurs, les rotors, les boîtes de vitesses, les transmissions, les commandes de vol mécaniques et leurs composants.
Ils sont également responsables de l'entretien de l'avion et des sous-systèmes. Les soldats du MOS 15T préparent les aéronefs pour les inspections et les vérifications de maintenance, effectuent les inspections prévues et aident à effectuer des inspections spéciales.
Leurs tâches comprennent également les vérifications de la maintenance opérationnelle et le diagnostic et le dépannage des sous-systèmes d'aéronefs à l'aide d'outils et d'équipements spéciaux, au besoin. Ils effectueront la maintenance et la réparation des opérateurs et fourniront un soutien pour l'équipement de soutien au sol des aéronefs.
Et bien sûr, il y a la paperasse: ces soldats préparent des formulaires et des dossiers liés à la maintenance des aéronefs et aux autres tâches des membres d'équipage.
Le MOS 15T peut également jouer un rôle de supervision à certains moments, fournissant des conseils techniques au personnel subalterne.
Formation pour devenir réparateur Black Hawk
La formation professionnelle d'un réparateur d'hélicoptères UH-60 nécessite dix semaines de formation de base au combat et 15 semaines de formation individuelle avancée avec instruction en cours d'emploi. Une partie de ce temps est passée en classe et sur le terrain.
Vous apprendrez à démonter et à réparer des moteurs, à réparer des cellules et des revêtements en aluminium, en acier et en fibre de verre, ainsi qu'à réparer des systèmes hydrauliques, de carburant et électriques.
Qualification de MOS 15T
Pour vous qualifier pour ce poste, vous devrez obtenir une note de 104 sur le segment de la maintenance mécanique des tests de la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB). Les scores de ligne pour ce domaine incluent Auto et Boutique, Compréhension mécanique et Information électronique. Aucune autorisation de sécurité spéciale n'est requise du ministère de la Défense pour ce travail.
Cependant, vous aurez besoin d'une vision des couleurs normale (pas de daltonisme) et toute histoire d'abus d'alcool ou de drogue est disqualifiante. L'usage expérimental de marijuana après l'âge de 18 ans est également disqualifiant.
Professions civiles similaires à MOS 15T
Bien qu'une grande partie du travail que vous ferez dans ce travail soit spécifique à l'armée, les compétences que vous acquérez vous aideront à vous préparer à une carrière de mécanicien de cellule ou de centrale.
