Emploi dans la Marine: Compagnon électricien d'aviation (AE)

Contenu

Fonctions accomplies par un officier électricien de la Marine
Environnement de travail
Exigences
Rotation mer / rivage

Les électriciens d'aviation (AE) sont les électriciens d'avions de la Marine. Ils entretiennent une large gamme d'équipements électriques et de navigation dans les avions de la Marine et sont formés sur tous les systèmes informatiques qui prennent en charge cet équipement de pointe.

Dans certaines situations, ces marins peuvent se porter volontaires pour voler en tant que membres d'équipage de la Marine. Cela pourrait impliquer l'exécution de tâches en vol telles que l'utilisation de systèmes radar et d'armes dans des turboréacteurs, des hélicoptères ou des hélices.

Fonctions accomplies par un officier électricien de la Marine

Il y a une longue liste de tâches possibles dans ce travail, y compris les tests, l'installation et la maintenance d'une large gamme d'instruments d'aéronef et d'équipements électriques tels que les générateurs, les moteurs et les systèmes d'éclairage. Ils lisent les schémas des systèmes électriques, entretiennent les systèmes de compas des aéronefs et effectuent des opérations de dépannage électrique.

Compte tenu de la nature du travail, le compagnon d'un électricien d'aviation utilisera une variété d'équipements de mesure électriques, maintiendra des systèmes de commandes de vol automatiques; et les systèmes de navigation inertielle en plus de servir d'équipage sur divers aéronefs.

Une note importante à propos de cette évaluation (emploi): vous ne pouvez pas obtenir l'évaluation AE en tant que «emploi garanti» dans votre contrat d'inscription. Les bénévoles de cette qualification s'enrôlent dans la Marine en tant que marin de l'aviation (AV) et sont sélectionnés pour cette qualification ou la qualification de technicien en électronique aéronautique (AT) après l'obtention du diplôme du cours d'électronique de base à l'école A (école de travail).

Environnement de travail

Les marins de ce domaine exerceront des fonctions en mer et à terre dans le monde entier. Il n'y a vraiment pas de journée type: ils peuvent travailler dans un escadron terrestre ou à bord d'un porte-avions pendant un certain temps, à l'intérieur ou à l'extérieur et peu de temps après, ils peuvent se retrouver dans un environnement de magasin ou dans un bureau.

Parfois, ils travaillent sur un banc de laboratoire propre, d'autres fois dans un garage. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autres, nécessitent peu de supervision et effectuent un travail mental et physique de nature hautement technique.

Exigences

Pour vous qualifier pour ce poste, vous aurez besoin de l'un des deux scores combinés possibles aux tests de batterie d'aptitude professionnelle des services armés.

La première option est un score combiné de 222 sur les segments arithmétique (AR), connaissances mathématiques (MK), information électronique (EI) et sciences générales (GS). La deuxième option est un score combiné de 222 sur les segments verbal (VE), AR, MK et de compréhension mécanique (MC).

De plus, puisque vous manipulerez des équipements potentiellement sensibles, vous devrez être en mesure de vous qualifier pour une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense. Cela comprend une vérification des antécédents de votre personnage et de vos finances, ainsi qu'une vérification du casier judiciaire. La consommation de drogues ou l'abus d'alcool dans le passé vous disqualifiera pour recevoir cette autorisation.

Vous devrez également avoir une vision corrigeable à 20/20, une perception des couleurs normale (pas de daltonisme) et être citoyen américain.