Air Force Specialty Code (2A6X5) Systèmes hydrauliques d'aéronef

Contenu

• Le métier de spécialiste des systèmes hydrauliques d'aéronefs
• Qu'est-ce que l'hydraulique?
• Résumé des spécialités du système hydraulique d'aviation:
• Devoirs et responsabilités:
• Qualifications de spécialité:
• Emplois sur le marché civil

Le métier de spécialiste des systèmes hydrauliques d'aéronefs

Le travail du spécialiste des systèmes hydrauliques d'aéronef est très compétent en matière de systèmes mécaniques dans des compartiments étroits à bord d'aéronefs. Être capable de réparer, d'enlever, de remplacer et d'entretenir ces systèmes est essentiel pour que l'avion quitte le sol pour effectuer des missions en vol. Le maintien de l'intégrité du système hydraulique est primordial pour les opérations de l'avion. En effet, avant chaque vol, un test approfondi des freins, des commandes d'aile et de gouvernail est effectué par les pilotes. Mais bien avant que les pilotes effectuent leurs vérifications avant le vol, le spécialiste des systèmes hydrauliques d'aéronef a testé, évalué, entretenu et réparé tous les problèmes qui peuvent survenir avec les systèmes hydrauliques - tels que les fuites, la perte de pression ou l'huile contaminée (eau ou saleté). dans la ligne).

Qu'est-ce que l'hydraulique?

Le développement de l'hydraulique a été la clé du voyage des avions militaires et commerciaux. La pression hydraulique fonctionne sur le concept physique selon lequel une force appliquée à un fluide incompressible dans un récipient rigide exercera la même force dans tout le fluide. Ce fluide hydraulique est une substance à base d'huile qui ne réduit pas sa taille (ou son volume) par l'augmentation de la pression. Les applications aéronautiques des systèmes hydrauliques sont les gouvernes de vol (telles que les ailerons, le gouvernail), les trains d'atterrissage et les freins. L'hydraulique contrôle les mouvements dans les airs vers la gauche, la droite, le haut et le bas, ainsi que le contrôle / l'arrêt de l'avion au sol.

Résumé des spécialités du système hydraulique d'aviation:

Dépanne, enlève, répare, révise, inspecte et installe les systèmes et composants hydrauliques des aéronefs, y compris l'équipement de soutien (SE). Sous-groupe professionnel du DoD: 602.

Devoirs et responsabilités:

Parmi les tâches et responsabilités générales de maintenance des systèmes hydrauliques à bord d'un aéronef, le spécialiste des systèmes hydrauliques d'aéronef doit également continuer à accroître ses responsabilités, sa responsabilisation, sa formation avancée et son leadership de l'équipe mécanique. Voici une liste des autres fonctions et responsabilités que l'aviateur doit assumer dans un milieu d'aviation militaire:

• Conseille sur les problèmes de maintenance des systèmes hydrauliques des avions et SE.
• Détermine les procédures de maintenance et les caractéristiques de performance à l'aide de publications techniques.
• Diagnostique les dysfonctionnements et recommande des mesures correctives.
• Effectue la maintenance des systèmes hydrauliques des avions.
• Dépanne, supprime, répare, révise, remplace, ajuste et teste les composants défectueux.
• Inspecte les systèmes hydrauliques, les composants et les SE des aéronefs.
• Effectue des vérifications opérationnelles du système.
• Stocke, manipule, utilise et élimine les matières et déchets dangereux conformément aux normes environnementales.

Qualifications de spécialité:

La formation reçue au sein de l'armée est transférable au monde de l'aviation civile. Les rôles des spécialistes des systèmes hydrauliques sont tout aussi importants dans le monde civil que dans l'armée, car la précieuse cargaison de vies dans l'aviation commerciale conduit le modèle commercial qui maintient les transports publics à des cotes de sécurité élevées. Voici une liste des connaissances, des études et des détails sur la formation obtenus grâce au service militaire:

Connaissance. La connaissance est obligatoire: des principes hydrauliques, pneumatiques, électriques et mécaniques applicables aux aéronefs et à l'équipement de soutien; systèmes hydrauliques; concepts et applications des directives de maintenance; utiliser et interpréter des schémas, des schémas de câblage et des publications techniques; et la manipulation, l'utilisation et l'élimination appropriées des déchets et matériaux dangereux.

Éducation. Pour accéder à cette spécialité, un diplôme d'études secondaires avec des cours d'hydraulique ou de sciences générales est souhaitable.
Formation. La formation suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiqué:
2A635. Achèvement d'un cours de maintenance de base des systèmes hydrauliques d'aéronef.
2A675. Achèvement du cours avancé sur les systèmes hydrauliques d'aéronef.
Expérience. L'expérience suivante est obligatoire pour l'attribution de l'AFSC indiqué: (Remarque: Voir Explication des codes de spécialité de l'Air Force).
2A655. Qualification et possession de l'AFSC 2A635. De plus, de l'expérience dans des fonctions telles que la réparation de systèmes hydrauliques, mécaniques et électriques, de composants et de SE.
2A675. Qualification et possession de l'AFSC 2A655.Également, expérience de l'exécution ou de la supervision de fonctions de maintenance dans la réparation de systèmes, composants et SE hydrauliques, mécaniques et électriques d'aéronefs.
Autre. Pour accéder à cette spécialité, la vision des couleurs normales telle que définie dans l'AFI 48-123, Examen médical et normes, est obligatoire.

Taux de déploiement pour cet AFSC

Force Req: K

Profil physique: 333132

Citoyenneté: Oui

Score d’application requis : M-51 (remplacé par M-56, pour les tests ASVAB effectués le 1er juillet 04 ou après).

Entrainement technique: Cours n °: J3ABR2A635 000

Durée (jours): 49

Emplois sur le marché civil

La formation aux compétences de travail militaire sera une compétence très recherchée sur le marché civil et débutera généralement entre 40 et 70 $ / heure, selon le niveau de formation que l'ancien aviateur a acquis pendant son séjour dans l'armée. Bien que les spécialistes les mieux payés aient généralement 8 à 10 ans d'expérience dans l'aviation militaire avec des avions spécifiques, selon la société, ces spécialistes peuvent gagner entre 80 000 et 100 000 $ / an en un temps très court.