Air Force Job: 2A6X6 Aircraft Electrical and Environmental Systems
Contenu
- Fonctions des spécialistes électriques et environnementaux de l'Air Force
- Qualification pour les systèmes électriques et environnementaux AFSC 2A6X6
- Formation en tant que spécialiste électrique et environnemental de la Force aérienne
Ces aviateurs supervisent les fonctions et les activités électriques et environnementales des aéronefs à bord des aéronefs de l'Air Force. Leur travail comprend le dépannage et le recâblage des systèmes qui affectent tout, des systèmes à la pression de la cabine en passant par le contrôle du moteur. Leur travail est spécifiquement axé sur les systèmes électriques qui soutiennent l'environnement pour le personnel et les passagers à l'intérieur de l'avion.
L'Air Force classe ce travail en tant que code de spécialité de l'Air Force (AFSC) 2A6X6.
Fonctions des spécialistes électriques et environnementaux de l'Air Force
Ces aviateurs inspectent, dépannent et entretiennent les systèmes électriques et environnementaux à bord des avions de l'Air Force, y compris tous les sous-systèmes, composants et équipements de test. Ils fonctionneront avec des systèmes comprenant des courants continus et alternatifs, des compresseurs de turbines à gaz et des unités de puissance auxiliaires, telles que des commandes de direction, d'atterrissage et de roue avant, ainsi que des commandes d'allumage, de démarrage, d'éclairage, de décollage et d'atterrissage.
Ils sont chargés de dépanner et de réparer les systèmes qui contrôlent la dépressurisation des portes, l'extinction et la suppression des incendies, le contrôle du carburant, le refroidissement liquide, la climatisation et la pression de la cabine pour le cockpit et les principales zones passagers.
Qualification pour les systèmes électriques et environnementaux AFSC 2A6X6
Pour être éligible à ce poste, vous devez posséder un diplôme d'études secondaires ou son équivalent et avoir une connaissance des principes électriques. Vous devez avoir une vision des couleurs et une perception de la profondeur normales et avoir un permis de conduire d'État au cas où vous auriez besoin de conduire des véhicules du gouvernement.
Il existe plusieurs façons de se préparer à ce travail avant de vous enrôler dans l'Air Force; la connaissance des principes électriques, électroniques et mécaniques des aéronefs et de leurs systèmes environnementaux est importante, de même que la compréhension de leurs concepts et applications.
Une capacité à lire des plans, des schémas de câblage et des schémas est également un atout, et une compréhension de base de l'élimination appropriée des déchets dangereux serait utile. Si vous n'avez pas toutes ces compétences, ne vous inquiétez pas; vous recevrez des instructions détaillées lors de votre formation technique (plus d'informations à ce sujet plus tard).
Toutes les recrues de l'Air Force (comme les autres branches de l'armée américaine) passent les tests d'ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery) pour déterminer leur domaine de carrière idéal. Pour devenir spécialiste en électricité et environnement, vous aurez besoin d'un noyau composite de 61 dans le domaine électrique (E) et d'un score composite de 41 dans le domaine de qualification mécanique (M) de l'ASVAB.
Aucune autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est requise pour ce poste.
Formation en tant que spécialiste électrique et environnemental de la Force aérienne
Après une formation de base et la semaine des aviateurs, les aviateurs de ce poste passent 91 jours en formation technique à la Sheppard Air Force Base au Texas. Vous apprendrez les tenants et aboutissants des procédures et systèmes électriques et environnementaux de base des avions, y compris les derniers protocoles de dépannage et de réparation.
Une fois votre visite dans l'Air Force terminée, les compétences que vous acquérez dans ce rôle devraient vous aider à vous qualifier pour des emplois dans les secteurs public et privé de la réparation de systèmes électriques, y compris le CVC dans les structures industrielles, commerciales et résidentielles. Cependant, une formation et une licence supplémentaires seront probablement nécessaires.
