Préfixes de navires militaires pour la marine américaine
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Il y a plus d'un siècle, il n'y avait pas de préfixe fixe pour les navires de la marine américaine. Les navires ont été identifiés de plusieurs manières dans la correspondance ou les documents - par exemple:
- Par type naval - Frégate américaine (USF) [Nom], Destructeur américain (USD) [Nom]
- By Rigging - United States Barque [Nom], United States Sloop [Nom]
- Par fonction - Drapeau américain (USFS) [Nom].
Les navires s'identifieraient également comme «la frégate [nom]» ou, tout simplement, «navire [nom]».
Le terme «United States Ship» - abrégé comme préfixe U.S.S. ou USS - a été vu dès la fin des années 1790 et il était utilisé fréquemment (mais pas exclusivement) par la dernière moitié du 19e siècle. Mais au début du 20e siècle - le 8 janvier 1907, en fait - le président Theodore Roosevelt a émis le décret exécutif 549 et a établi l'utilisation actuelle des préfixes et éliminé tous les préfixes autres que "USS", "USNS", "USNV" et "USRC" pour les navires et autres motomarine militaire.
Le préfixe USNS signifie «United States Naval Ship» et indique un navire à équipage civil du Military Sealift Command (ou d'autres commandements). Ces navires sont également indiqués par un préfixe «T» devant le numéro de coque - par exemple, USNS Pitié T-AH-19.
Le préfixe USNV signifie United States Naval Vessel - construit à l'étranger, loué par la marine américaine avec des équipages USN.
Le préfixe USRC signifiait «United States Revenue Cutter» jusqu'en 1915, lorsque Revenue Cutter Service a été transformé en United States Coast Guard, et le préfixe «USCGC» a été créé, signifiant «United States Coast Guard Cutter». Pendant un certain temps, l'USCG a également utilisé le préfixe USCGD pour «United States Coast Guard Destroyer» - ces destroyers ont été utilisés dans le Années 1920 (pendant «l'ère de la prohibition»), ayant été transféré de la Marine à la Garde côtière pour aider à traquer les «coureurs de rhum».
Le United States Lighthouse Service avait utilisé USLHT pour «United States Lighthouse Tender» avant d'être fusionné avec la US Coast Guard.
«Navire des États-Unis» s'applique à un navire uniquement lorsqu'il est en service - le navire ne reçoit pas le préfixe USS avant sa mise en service - donc avant cela, le navire est appelé unité de pré-mise en service, avec le préfixe PCU . Par exemple, CVN-80 (Entreprise) devrait commencer sa construction active vers 2018 - date à laquelle elle serait appelée PCU Entreprise jusqu'à ce qu'elle soit mise en service en 2027.
Lorsqu'un navire particulier est déclaré hors service, un préfixe «ex-» est attaché devant son nom. Il est fait pour séparer le navire frappé de tout autre navire portant le même nom et en service à ce moment-là. À titre d’exemple, le CVN-65 était appeléEntreprise après avoir accepté la retraite. Après la mise hors service, un navire est correctement désigné par son nom, sans préfixe.
Généralement, la marine des États-Unis fait référence aux navires par leur nom sans utiliser l'article «le» - en disant simplement «Entreprise" à la place du Entreprise. " Une seule exception est dans le cas de (DDG-68 (et auparavant DD-537) - "Les Sullivans»Est le nom complet du navire, en hommage aux cinq frères Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison et Albert) qui ont perdu la vie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Autres branches de l'armée américaine
L'armée américaine exploite toujours 50 navires de cinq types - à l'exclusion des navires du Corps des ingénieurs de l'armée américaine (tels que les navires de dragage) - et utilise le préfixe USAV pour «navire de l'armée américaine». Dans le passé, d'autres préfixes de navires de l'armée comprenaient USAS pour «United States Army Ship», USAT pour «United States Army Transport» et USAHS pour «United States Army Hospital Ship» - des exemples étant USAV Fer de lance, USAS American Mariner, NOUS À Légion américaineet USAHS Trèfle.
En 1957, l'US Air Force a commencé à exploiter une petite flotte de navires d'instrumentation de portée de missile pour soutenir les gammes d'essai de missiles, en utilisant le préfixe de nom de navire "USAF". USAFS a également été utilisé pour «United States Air Force Ship »- des exemples USAF Écho & USAFS Sentinelle côtière.
Le Corps des Marines des États-Unis n'a pas de navires mis en service, comptant sur la marine américaine pour ce type de transport.
Pour inclure les services en uniforme, la National Oceanic and Atmospheric Administration utilise le préfixe NOAAS pour «National Oceanic and Atmospheric Administration Ship» - par exemple, NOAAS Gordon Gunter.
